Meðfram gamla kortinu geturðu&ekki fundið nýja heiminn. Á hefðbundnu bílatímabili eru leikreglur alþjóðlegs bílaiðnaðar í höndum útlendinga og Kína hefur verið að ná sér. Á tímum greindra rafknúinna ökutækja eru vélar og gírkassar yfirgefnir. Hindranirnar sem erlendir risar eins og Bosch, meginland Kína og ZF reistu virðast ekki lengur vera óyfirstíganleg hindrun.
Þema bílasýningarinnar í Shanghai 2021 er" faðmandi breytingar" ;. Þrátt fyrir að erlendir hlutarisar séu einnig virkir að leita að breytingum, þá vonast þetta blað til að einbeita sér að kínverskum farartæki birgja. Þeir koma til móts við" almenna þróun" tímanna, að reyna að breyta markaðsmynstri sem erlendir risar höfðu áður notað og reyna að koma á sviðið bak við tjöldin.
Fyrir kínverska Autobots, ef engin bylting er í snjallbílum, er möguleikinn á framúrakstri eftir akstur í grundvallaratriðum núll. Hins vegar hefur tíminn gefið kínverskum bílafyrirtækjum og allri iðnaðarkeðjunni slíkt tækifæri.
Undanfarin tvö ár hefur innganga kínverskra tæknifyrirtækja yfir landamæri og sprotafyrirtæki á vaxandi sviðum bætt miklum krafti á bifreiðamarkaðinn. Sumir eru of" framúrskarandi" og tjá viðhorf sitt - staðið ykkur vel í stigi 1 og miðið að því að styrkja allan bílaiðnaðinn. Þetta verður stórt skref fyrir bílaiðnaðinn í Kína &.
